俄罗斯汽车销量排名（俄罗斯车型年度销量排行榜）

今天给各位分享俄罗斯汽车销量排名的知识，其中也会对俄罗斯车型年度销量排行榜进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

俄罗斯销量前十车企:第一名俄企,第十名日企,其他全是华系

在俄罗斯汽车市场上，拉达汽车公司保持着其领先地位，2月份销售新车28，673辆，市场份额为28%。尽管这一数字较去年同期有所下降，但拉达依然是俄罗斯消费者最青睐的汽车品牌之一。

即便奇瑞是俄罗斯最受欢迎的汽车品牌，并且瑞虎7 Pro在几个月前一直蝉联俄最热销中国车名号。但由于其供应量不足以及价格等原因，最近几个月其销量第一的名号，被唯一在俄罗斯拥有工厂的中国品牌哈弗初恋所取代。

阿芙多托尔汽车厂位于俄罗斯加里宁格勒经济特区，享有免费进口散件的优惠政策，这也使奇瑞成为唯一获得散件组装优惠的中国汽车企业。2007 年，奇瑞在俄罗斯的销量接近4万，在俄罗斯汽车销量排行榜上一跃成为第13名，去年，奇瑞总销量为31万辆，其中出口198万辆。

当然，现代汽车在美国可能寄希望于电动车可以赶超对手，可特斯拉是神一般的存在；通用和福特把控着第第三名。再拿第三大市场欧洲来说，尽管现代汽车集团仍然位居欧洲外来汽车集团的第一，但排名第二的丰田集团进步更神速，增速达到了19%，远超现代；更可怕的是庞大的大众，增速高达25%。

最高市占率仅1.2%:国产车在俄销量持续增长,却依然非主流

就拿销量最高的吉利汽车来说，11月在俄罗斯的销量份额也仅仅只有2%，也就是说，在俄罗斯每卖出100辆新车，仅有1辆车来自吉利。而吉利、哈弗、奇瑞、长安四个品牌的销量加起来只有6011辆，市场份额也仅为8%，也就是在俄罗斯每销售100辆新车，只有不到4辆中国车型，市场份额可谓是相当之低。

年前两个月，中国新车在俄罗斯平台Avito Auto上的份额达到32%，一年前还不超过10%。Avito Auto分析师称，俄罗斯对来自中国的新外国品牌的需求增长了121%。俄罗斯，这个全球国土面积的，汽车品牌却少得可怜。吉利、奇瑞和长城三家汽车品牌，在去年就占据了俄罗斯汽车市场17%的份额。

虽然今年新能源车企爆发，传统豪车确实也不好混，已经出现了多家传统豪华品牌经销商被曝关停、退网，但转做国产新能源品牌，也实属少见了。 看来风水轮流转，传统豪华车企风光不再？ 都说2024年是国产新能源车全面爆发之年，今年7月，全国新能源车销量首次超越传统燃油车，新能源开始成为主流，传统燃油车反而成为非主流。

而广汽菲克公司之所以出现如此高额的负债，最根本的原因我认为有以下三点。该品牌内部没有做充分的市场调研。其实，这几年汽车品牌之间的竞争非常激烈。而JEEP国产车是很早之前就生产出来的一款车型，在早期这款车是占尽了优势，市场份额也非常足。

对于新野马博骏的故障率问题，我们来探讨一下。作为一款在国产小型SUV市场的车型，新野马博骏在质量上的表现被普遍认为是一般水平。虽然它的总体故障率并不算高，但考虑到其在市场上相对较低的销量，这使得故障率的百分比并不是特别引人注目。

我们的国产车，在何时才能像国产手机一样碾压合资车？SUV序列中只有一个反向丰田RAV4，奇瑞老虎配备了三菱发动机，甚至是我们的变速箱，发动机甚至机箱，而造型设计也没有良好的系统标准约束。追逐合资车的国内汽车正在越来越快 在15年前的独立品牌是单声道，第一代旧瑞华可以告诉你这个恐怖。

这个,正成为中国汽车大本营

1、俄罗斯，这个全球国土面积的，汽车品牌却少得可怜。吉利、奇瑞和长城三家汽车品牌，在去年就占据了俄罗斯汽车市场17%的份额。根据俄罗斯分析机构Autostat的数据，去年最畅销的四款外国品牌汽车是中国制造。

2、这里的水土不服，包括对海外市场运行情况的不了解，也包括竞争对手们的一些“盘外招”，例如前段时间欧盟对中国电动车的反补贴调查，以及印度等部分突击搜查中国厂商带来的政策风险。在说回国内，对哪吒汽车还有另一件更重要的事：在出海的同时把握好中国市场这个大本营。

3、发轫之初，东风悦达起亚凭借首款车型“千里马”多次夺得同级别车月度和季度销量冠军，这匹来自朝鲜半岛的“黑马”以独有优势迅速席卷国内汽车市场。 在当时，中国国内汽车自主品牌竞争力相对较为薄弱，而以东风悦达起亚为代表的韩系车，却给市场留下高性价比的品牌形象，所以销量稳步增长。

4、而在一众出海车企中，鑫源集团无疑是“个中翘楚”；作为中国品牌最早出海的全球化车企之一，鑫源集团在海外市场成为了多个和地区用户热爱的“中国名片”。随着我国自主品牌的崛起以及全球市场对新能源汽车的认可，“传统汽车大本营”欧洲和东盟也成为车企们抢占的新一个“高地”。

5、第一：别克 一说到美系车，很多人都会首先想到通用家族的别克，别克是第一个进入中国建厂的美系车品牌，凭借着多年的市场耕耘，在国内积累下了扎实的用户基础，因此成为了很多人心目中美系车的代名词。其实，别克是一个高度本土化的合资品牌，它在北美市场的存在感极低，中国市场才是它真正的大本营。

6、毕竟，作为日本品牌在豪华车市场的敲门砖，雷克萨斯如今取得的成就，与它们在美国市场的成功有着极深的渊源。只不过他们产品中透露出的那股东亚设计美学以及此前积累下来的口碑，恰好与中国消费者的喜好不谋而合，因此它们才能够在这片市场意外地大杀四方罢了。

俄罗斯名车排行榜前十名?

俄罗斯著名的拉达汽车 拉达汽车由莫斯科航空生产联合体生产，是俄罗斯最知名的汽车品牌之一。这些经济实惠且耐用的车型在国内外市场上受到广泛欢迎，并已取得重要的市场份额。 伏尔加汽车 伏尔加汽车公司是俄罗斯的另一个著名汽车品牌，拥有丰富的历史和经验。

拉达汽车以1400万辆的登记数量位居榜首。 丰田汽车以380万辆的成绩排名第二。 日产汽车以207万辆排在第三位。 现代汽车以205万辆紧随其后，位列第四。 起亚汽车以190万辆的成绩名列第五。 雷诺汽车以180万辆的销量位居第六。 雪佛兰汽车以166万辆排在第七。

俄罗斯的名车有： 莫斯科航空生产联合体的拉达汽车 莫斯科航空生产联合体是俄罗斯的汽车制造商之一。其生产的拉达汽车是俄罗斯最知名的汽车品牌之一，拥有多款经济耐用、价格亲民的车型，广受俄罗斯民众喜爱。拉达汽车已在国内外市场上取得了一定的市场份额，得到了广大消费者的认可。

显然，保时捷通过品牌形象更新、生产款型扩展以及技术创新，将很快跻身汽车巨头行列，与奔驰、宝马展开竞争。欧宝排名保持不变，位居第八，而雪铁龙则杀入十强，并列第八。丰田汽车可能是今年最佳汽车排行榜上的失意者，排名从第三降至第六，主要原因是“技术创新”这一项目上的落后。

雪铁龙杀进十强并列第8名 丰田汽车或许是今年最佳汽车排行榜上的主要失意者，排名由去年的第3名降至第6名。大部分人认为，丰田公司主要是在“技术创新”这一项目上严重落后，这足以使其退出争夺前5名的行列。结果，致使排行榜前5名全部被德国汽车占据。

俄罗斯人都买啥车?大众仅第五,韩系车逆袭,“中国造”上榜!

点评：在俄罗斯，大众不再是神车，销量还不到10万辆，排在榜单第五位，大众车里销量最高的也不是朗逸，而是POLO。挤掉大众和丰田的是拉达，作为实力最强的俄罗斯本土品牌，拉达前11个月的销量达到了37万辆。韩系车则实现了逆袭，起亚、现代携手闯入前三，瑞纳、悦纳和锐欧都受到了俄罗斯人的青睐。

俄罗斯汽车市场近期韩系品牌表现突出，然而中国品牌汽车如传祺、长城和吉利也展现出强劲的竞争力。据俄罗斯汽车产业分析机构Avtostat发布的年11月销售排行榜显示，韩国的起亚和现代分别以19612辆和16314辆的销量位列第二和第三，仅次于俄罗斯本土品牌达拉的31217辆。

在俄罗斯，日系车和韩系车常常作为出租车使用，这反映了它们的耐用性和可靠性。由于俄罗斯地广人稀，且汽油价格低，拥有一辆质量上乘的汽车对于日常使用来说非常方便。日系车和韩系车在质量上获得了俄罗斯人的认可，因此成为出租车行业的首选。拉达汽车：拉达汽车是俄罗斯的本土品牌，类似于中国的国产车。

美系汽车：**俄罗斯消费者普遍认为美系汽车具有粗犷、霸气和强大的动力。尽管这些车型在国内市场上可能不太受青睐，部分原因在于较高的油耗，但在俄罗斯，由于汽油价格较低，油耗并非消费者购车时的主要考虑因素。因此，美系汽车因其高性能而满足俄罗斯人的购车需求。

俄罗斯销量前三的汽车品牌为：拉达、起亚、现代。俄罗斯本地的自主品牌拉达月销量十分可观，高达28263辆，除去拉达其他多个当地自主品牌均有上榜，表明当地人对于自主品牌较为支持，认可度高。

俄罗斯的汽车有拉达、UAZ、阿维托托尔、GAZ、卡玛斯等。性价比都不高。如今在中国汽车市场上，各个品牌车型非常之多，像是德系车、日系车、法系车、韩系车等等，这些车型都是非常受消费者喜欢的品牌。但是国内很少见到俄罗斯的汽车品牌。

俄罗斯十大畅销车型

1、主要面向年轻消费者，强调时尚、科技和运动风格。欧萌达品牌的首款车型是OMODA 5，这是一款紧凑型SUV，于2022年上半年在国内首发上市，并陆续在俄罗斯、巴西等全球30多个和地区发布。

2、拉达Granta车型凭借其卓越的性能和合理的价格，赢得了俄罗斯消费者的青睐，登记销量达到了140万辆，高居榜首。 丰田汽车以其高品质和可靠性，在俄罗斯市场上销售了38万辆，位居第二。 日产汽车以其创新技术和舒适性，销量达到207万辆，名列第三。

3、Lada Granta：作为俄罗斯最受欢迎的汽车品牌之一，Lada Granta在俄罗斯市场占据着举足轻重的地位。它的车型设计简洁大方，价格实惠，是很多俄罗斯人购车的首选。 Lada Vesta：作为第二受欢迎的车型，Lada Vesta不仅拥有良好的性能和外观，而且还具有较高的安全性能，深受俄罗斯消费者喜爱。