中国汽车投诉排名（年国内汽车投诉排行）

本篇文章给大家谈谈中国汽车投诉排名，以及2020年国内汽车投诉排行对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

2023年7月国内汽车质量投诉指数分析报告

可以去消费者协会、工商局与车质网等部门进行登记投诉反馈，对厂家有一定约束力的。

汽车质量投诉点评：零跑C01今年前7个月累计投诉指数109，由于这款车在去年9月才上市，因此缺少同比数据。整体看来，零跑C01的投诉的投诉大多有关续航里程缩水严重。据投诉反馈，车辆在夏天续航打六折，到了冬天续航能打到四折，严重影响出行。

年二季度投诉数据概述 据车质网数据显示，2023年二季度共受理消费者对汽车产品的有效投诉39，152宗(含13宗针对第三方平台投诉，7宗后装轮胎投诉)，环比上涨38%，同比上涨24%。据统计，本季度受理投诉共涉及196个汽车品牌旗下的1，115个车系，环比增加3个品牌及73个车系。

2024年中型车投诉指数排行:燃油车霸榜

以下是2024年中型车投诉指数的具体分析。第一名：天籁 投诉指数1749 典型故障：车机老旧不升级、悬架吃胎偏磨、仪表台老化开裂 汽车质量投诉点评：2024年，天籁的投诉指数达1749，同比上涨了40.49%。这背后，车机老旧不升级、悬架吃胎偏磨、仪表台老化开裂等问题成为天籁遭到集中投诉的“重灾区”。

一直投诉不断的丰田皇冠陆放仍是被投诉最多的SUV车型，因降价而遭遇集中投诉的欧尚Z6新能源和比亚迪宋PLUS紧随其后。中大型车排名攀升至第二，投诉指数占比环比暴涨159%。其中，比亚迪汉以一己之力推高了中大型车的整体投诉指数。中型车排名第三，投诉指数占比为17%，海豹和锐志是主要推手。

可以去消费者协会、工商局与车质网等部门进行登记投诉反馈，对厂家有一定约束力的。

从车系来看，华系车仍然是被投诉最多的车系。长安汽车和比亚迪是被投诉最多的华系品牌，长安汽车UNI系列、CS系列两大热销系列集体沦陷，比亚迪元PLUS、海豚、海豹等热销车型因价格调整纷纷上榜。日系车本月排名第二，丰田成为投诉大户，仪表台开裂投诉居高不下同时，车机卡滞无法升级成为新的吐槽点。

最近，汽车门网发布了“2024年前三季度各车企变速箱投诉指数排行TOP10”，让很多朋友没想到的是，长安汽车持续霸榜第一，而且其投诉指数更是“遥遥领先”。长安汽车的投诉指数高达1050.75，同比去年暴涨近25%，投诉指数比第二名一汽奥迪多了近三倍。

年汽车投诉排行榜如下：欧拉好猫 投诉数量2459次。欧拉猫是长城汽车旗下的纯电动小型车。了解这款车的朋友都知道，欧拉猫掉进了年Chip 事件中，车辆宣传时称车载系统使用高通8核芯片，但实际交付的车辆使用IE4核芯片，其中2441起投诉是关于芯片的。大众速腾 投诉数量806次。

5月国内汽车投诉排行:比亚迪海豹排名榜首

1、相比之下，紧凑型车和SUV的投诉量环比出现回落，SUV投诉量较4月下降12%。具体情况是，SUV的5月投诉量为3868宗，紧凑型车2345宗、中型车3799宗、小型车370宗、中大型车2287宗、微型车153宗、MPV为141宗、大型车19宗。

2、排在投诉排行榜第二位的则是一汽丰田的皇冠陆放，从去年年底开始，皇冠陆放就因车机问题被频繁投诉，虽然后期商家通过OTA升级解决了漏洞，但关于服务层面的投诉依然不少，尤其是服务收费问题引发了用户不满，另外日系车的常见问题，车身附件及电器问题也是投诉的重点，希望一汽丰田能积极纠错。

3、此外，紧凑型车本月投诉量也出现一定增长，较上个月上涨7%，排名重返第二位。相比之下，中大型车投诉量持续回落，环比下降19%。具体数据是，SUV投诉量为4727宗，紧凑型车2578宗，中型车2256宗，小型车992宗，中大型车842宗，微型车121宗、MPV车型120宗、微面37宗、大型车14宗、跑车5宗。

4、此外比亚迪新上市车型海豹投诉量也有207例，投诉排行榜排名第三。海豹被投诉的问题同样涉及了价格变动，同时，车身生锈、座椅故障和疑似涉及缺陷也有被投诉。新款海豹车型在配置方面更丰富，而在价格方面较老款车型也有很大优势。

5、除比亚迪海豚外，元PLUS以及海豹两款车型也因为相同的原因被投诉，相比于3月，元PLUS车型投诉量也出现了明显的增多，4月为298起，位列榜单第2名；海豹为42起，位列榜单第16名。另外，榜单中东风标致408车型也出现了“价格变动”被投诉问题。

6、吉利汽车在车机系统上的弊端由来已久。此外，还有车主反映23款和22款极氪001可享受的政策不对等。整个4月份投诉榜单TOP10里面，丰田独占其三。分别是排名第六的一汽丰田锐志、排名第七的一汽丰田皇冠和排名第十的广汽丰田凯美瑞。这里值得一提的是，锐志和皇冠两款车型在国内早已停产。

2023年6月国内汽车质量投诉指数分析报告

从投诉车企来看，自主车企投诉指数占比达到了597%，份额下跌了103%；合资车企投诉指数占比上升至472%；进口车企的投诉指数仍维持在2%左右。这背后，一方面，比亚迪和长安汽车遭集中投诉导致自主车企的投诉指数大幅上升。另一方面，广汽丰田、一汽奥迪、华晨宝马等投诉大户投诉指数都显著减少。

第一名：海豹投诉指数4450.6 典型故障：车身生锈、降价、座椅生锈塌陷 汽车质量投诉点评：海豹能在2023年上半年投诉指数排行榜上飙升至榜首，很大原因是在6月份遭到了集中投诉，加上其相当可观的销量，使得投诉指数达到了4456这个庞大数字。投诉反馈显示，海豹的问题集中表现为车身生锈、座椅生锈塌陷。

汽车质量投诉数据显示，2023年上半年中型车投诉指数为11330.2，同比翻了2倍，超过了去年中型车全年投诉总和。以下是对2023年上半年中型车投诉指数的具体分析。第一名：海豹投诉指数4450.6 海豹在6月份集中投诉，加上其相当可观的销量，使得投诉指数达到了4456这个庞大数字。